减速電(diàn)机的基本知识(永坤電(diàn)机专题报道)

永坤電(diàn)机為(wèi)您专业讲述减速電(diàn)机的基本知识

　　齿轮電(diàn)动机是電(diàn)动机和齿轮箱的组合部件。我们在选購(gòu)减速電(diàn)机的时候，通常会因為(wèi)電(diàn)动机的转速太高或转矩太小(xiǎo)而不能(néng)满足日常需要，这时，选用(yòng)齿轮電(diàn)动机是最合适和最直接的解决方案。

　　微型直流齿轮電(diàn)动机选用(yòng)最常用(yòng)的直流電(diàn)动机，齿轮箱的直径从12到37mm，以及大直径48mm的梨形等，应用(yòng)于電(diàn)压1.5伏到24伏、功率10瓦以下、转速在每分(fēn)种1转到数十转、转矩在30公斤厘米以下的广泛领域。

　　齿轮電(diàn)动机的计算

　　1. 转速n=nm÷i (rpm)nm-電(diàn)动机转速，i-齿轮箱总齿数比。

　　2. 转矩T=Tm×i×ηg÷1000 (kgcm)Tm-電(diàn)动机输出转矩(gcm)，i-齿轮箱 总减速比，ηg-齿轮箱总效率(%)。

　　3.齿轮箱总效率ηg=η1×η2×η3×η4??? η1-第一级齿轮副效率，η2-第二级齿轮副效率，η3-第三级齿轮副效率???,每级齿轮副效率约95%。

　　4. 输入功率P1=U×I (W) U-電(diàn)压(V)，I-電(diàn)流(A)。

　　5. 输出功率P2=T×n÷97.5 (W)T-转矩(kgcm)，n-转速(rpm)。

　　6. 齿轮電(diàn)动机总效率η=P2÷P1×100=ηm×ηg(%)， ηm-電(diàn)动机效率。

　　直流電(diàn)动机的结构和特点

　　采用(yòng)批量生产的微型直流電(diàn)动机典型产品，具有(yǒu)良好的電(diàn)气、机械性能(néng)及其一致性。

　　由于體(tǐ)积和電(diàn)刷换向器的限制，直流電(diàn)动机的转速一般在3000-12000转/分(fēn)范围内，转速增加，電(diàn)动机的工作寿命将显著降低。

　　采用(yòng)的精密低噪音電(diàn)动机，内部装有(yǒu)压敏電(diàn)阻，以减少对环境的電(diàn)磁干扰。

　　電(diàn)动机的工作寿命主要取决于電(diàn)刷和换向器的机械磨损和電(diàn)化學(xué)腐蚀，在额定的负载转矩和速度条件下，可(kě)连续运转300到500小(xiǎo)时。

　　齿轮箱的结构和特点

　　直流齿轮電(diàn)动机的负载转矩对转速、電(diàn)流有(yǒu)着直接的关系，转速随负载的增大而線(xiàn)性降低，電(diàn)流则線(xiàn)性增加。选用(yòng)规格时，应尽量在其最大效率点附近工作，以获得理(lǐ)想的运转性能(néng)、工作寿命和特性稳定性。

　　通常，直流齿轮電(diàn)动机的使用(yòng)环境与微型直流電(diàn)动机相同，如有(yǒu)特殊需要，例如环境的温度、过载条件、電(diàn)流限定等，必须事先说明。

　　齿轮箱的工作寿命一般超过直流電(diàn)动机的工作寿命，通常可(kě)以达到1000到3000小(xiǎo)时。

　　齿轮箱的总减速比一般在1:10到1:500范围内。经过特殊设计，可(kě)以达到1:1000或更大，但很(hěn)大减速比的齿轮箱不允许“倒转”，即不能(néng)以齿轮箱的输出轴作為(wèi)主动轴，强行倒转。

　　因為(wèi)齿轮强度的限制，当总传动较大时，齿轮電(diàn)机可(kě)能(néng)不能(néng)承受堵转转矩，这时的负载转矩不能(néng)超过最大允许短时负载转矩。齿轮箱由多(duō)级齿轮副组合而成。每一级包括由片状齿轮和小(xiǎo)齿轮组成的一对相互啮合的齿轮副。第一个小(xiǎo)齿轮安装在電(diàn)动机的输出轴上。齿轮箱的输出轴所用(yòng)的轴承，通常是用(yòng)铜或铁质材料烧结制成的含油轴承。

        永坤電(diàn)机，永坤马达,刹車(chē)马达,齿轮减速電(diàn)机,调速马达,齿轮减速马达,永坤電(diàn)机,减速電(diàn)机,蜗沦马达,永坤電(diàn)动卷门机,深圳永坤马达,深圳刹車(chē)马达,深圳齿轮减速電(diàn)机